大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速公路自然保护地的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高速公路自然保护地的解答，让我们一起看看吧。
房子离高速多远才不受影响？
要说房子离高速公路多远不受噪音和扬尘的影响，一般都在三百米以上。很多高速公路路过村庄和城市居民区的地段，公路两侧都装上了隔音板。在很大程度上减少了噪音和汽车扬尘对居民区的影响。但要绝对消除影响也不可能！因为车辆经过必定产生噪音和扬尘。
根据我国《公路安全保护条例》第十一条规定：高速公路公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。”查询相关资料表示离高速公路250米以上才能不收噪音影响。
房子离高速200m以外，就不受影响了。交通法规定在高速30m的范围内不得将任何的建筑，而高速上有车辆行驶的时候产生的噪音一般不超过50分贝。50分贝在空气中传播逐渐衰减，在200m以外基本上就没有声音了，另外高速上的扬尘一般也不超过100m。所以只要离高速200m，就不受高速影响。
为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化？
为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化？
高速路边，交通发达，有的土地还很肥沃，一些农民朋友就有了疑问，这么好的地，不种庄稼岂不是可惜了？有人说，预留50米，就是怕将来路面扩宽了，又多出一些征地麻烦，但农人个人认为，预留了50米，占用这么好的土地，肯定不是想着将来可能存在的扩建征地，不管哪个负责这事的，都不会为这事愁，将来自己在哪还说不定呢。所以预留50米，关键在于粮食安全和交通安全，外带一些额外的其他优点，咱们一起来分析一下。
为什么是50米，不是100米，200米呢？这主要源自对公路两侧土壤中含铅量成分分析得出的结论，经过对公路两侧土壤的取样分析，发现100米以内都存在不同含量的铅污染，而其中公路两侧50米内是污染最为严重的区域，基于这个结论，就有了重点高速路两侧预留50米，一般高速路30米，国道20米，省道15米，县道10米以及乡道5米的相关政策。
尽管我们国家在2000年以后就全面停用了含铅汽油的使用，但铅污染并不是可以自我修复的，它需要植物不断的吸收将其转移，为此，科学家们又对植物吸收铅的能力进行了分析，着手吸收能力强的植物种植在高速路两侧。以缓解公路两侧铅污染严重的问题。
如果不明确规定，那么高速路两侧就会被用来种粮食，这些含铅粮食被人体摄入，会导致人不同程度的出现贫血、便秘、腹痛、呕吐以及食欲减退等症状，同时铅可以与体内一系列蛋白质、酶相结合，会对人体的各种器官造成不同程度的损伤，并且铅的危害对小孩尤为严重，看到这，你觉得还能种粮食？种庄稼？
第二个要说的肯定是交通安全了，这里存在两方面的风险，一个是种地的农民被车伤害的风险，一个是种地农民对高速路带来的安全隐患。
先说前者，车水马龙的高速路上，谁也说不准会不会飞出一辆爆胎的汽车，会不会飞出一颗车胎压住的石头，这些都是高速路两侧50米以内潜在的风险。
其实最担忧的还是后者，人对高速路带来的安全隐患，有人就说了，我在旁边种我的地，碍着谁了？话是这样，可种地谁不用点牲畜啊？牛跑上高速路的例子没有过？不危险？农民喜欢养狗，这狗跑上去的就更多了，就如前段时间一辆博瑞为了紧急避让前方动物，做出了危险变道，导致一辆小车失控撞了护栏，好在人没事，要是因为这个人没了，得是多悲惨的事？所以，限制两侧人的活动和人的居住是很有必要的。
1、自然可以最大程度的吸收土壤中的污染元素，也能一定程度的净化汽车尾气。
2、整齐划一的绿化，能给驾驶者带来舒心愉悦的心情，轻松上路，一路平安。
3、整齐划一的好大绿化，能有效降低高速路的噪音，给周边村民营造一个安静的环境。
谢谢邀请！
高速公路两边50米内不能种庄稼，而要搞绿化，那是有一定道理的！
主要是从四个方面考虑这个问题的，第一个就是个安全的问题，高速公路车流量大，车速快，也极容易发生交通事故的，如果发生了交通事故，可能会殃及到高速公路两侧的地方，这样在高速公路50米之内没有住房的话，就不会伤及到人的生命安全的！
第二个情况是，高速公路的车辆太多，汽车排放的尾气也太多，噪音和尾气也会给高速公路两侧的居民带来伤害的，这样在高速公路两侧50米之内都种上树的话，树木就说会吸收车辆排出的有害气体，两边的树木也会阻挡住汽车噪音对外的扩散！
第三就是高速公路两侧50米内栽树，也是绿化了高速公路两侧的环境，保护了高速公路两侧的生态状况，而且司机开车的时候，心情也会轻松的，也会舒展开来的，也会增加司机在高速公路上开车的安全感的！
第四个原因就是，为今后的高速公路改建扩建埋下了伏笔，留下了余地，我们知道，随着交通事业的不断发展，高速公路，也不是一成不变的，也要改建扩建的，这样高速公路两侧预留出了50米宽的距离，就为今后高速公路的改建扩建，打下了一个良好的基础，也就省去了将来高速公路改建扩建时，土地房屋***补偿的问题的！
上过高速公路的朋友们都知道，在距离高速公路五十米以内的距离是不会有人居住的，一般情况下种植的都是绿植。那么为什么在这么一个尴尬的距离为什么不利用起来种庄稼而是种上绿植呢？
第一，按照国家规定，重点高速公路两侧要预留50米，普通高速公路30米，国道20米，省道15米，县道10米以及乡道5米。在限定距离以内只能用来绿化。
第二，在高速公路两侧种上绿植有利于美化环境，减轻驾驶和乘车带来的疲倦。因为绿色是对眼睛最好的颜色，它有利于让开车的司机放松视觉，缓解疲劳还有在一定程度上能够愉悦身心。
第三，净化空气，保护环境。因为高速公路上都是汽车，有汽车的地方难免就有汽车尾气，那么环境污染太严重的话不但会给附近的居民造成环境污染还会有很多灰尘扬起来影响司机的驾驶，所以绿化就可以有效的减少灰尘飘扬的距离，起到减速带的作用，效果跟我们在北方沙漠地带的种植的防护林效果类似。
第四，作为缓冲带，保护预留区域附近的庄稼，如果路边直接就是庄稼地，没有缓冲带，万一路上发生交通事故的话，可能会损坏地里的庄稼，也可能伤害地里的农民，庄稼损坏都还好，可以再补种一下，但是如果对农耕人员造成伤害的话就很难补救了，所以缓冲地带非常有必要。
最后一点就是周围的绿植可以调节路面的温度环境，夏天的时候能为高速公路降温，防止车辆爆胎发生事故。
到此，以上就是小编对于高速公路自然保护地的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速公路自然保护地的2点解答对大家有用。
