大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州大桥自然保护区的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵州大桥自然保护区的解答，让我们一起看看吧。
贵州大桥景点介绍？
贵州大桥景点是贵州省黔西南州典型的喀斯特地貌景观，以其奇特的地质构造和壮观的自然景色而闻名。该景点包括中国最大的落差瀑布、奇石成林、溶洞群、地下河、地表河流、自然桥等多样化地质景观，以及丰富的植物和动物资源。游客可在这里徒步探险、观赏瀑布、穿越溶洞、河流漂流等多种方式来亲近自然，感受大自然的魅力。这里还有丰富的少数民族文化资源，游客还可以体验少数民族传统的风俗、手工艺以及美食。总之，贵州大桥景点是一个融自然风光、地质奇观和少数民族文化为一体的综合性旅游目的地。
北盘江大桥:北盘江大桥位于云贵两省交界处，跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷，***用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长1341.4米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565米，相当于200层楼的高度，目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。北盘江大桥获得第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯（Gust*** Lindenthal）金奖。
坝陵河大桥：位于安顺市关岭县关索镇，2017年荣获中国建设工程鲁班奖。中国建筑工程鲁班奖是国内建筑行业工程质量最高荣誉奖，被誉为“中国建筑界的奥斯卡”。
鸭河江大桥：主跨长达800米、全长1450米的鸭池河大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。荣获有国际桥梁界“诺贝尔奖”之称的第 35 届国际桥梁大会( IBC )最高奖——古斯塔夫斯(Gust*** Lindenthal )金奖。
清水河大桥：贵阳至瓮安高速公路的清水河大桥，全长为2171.4米，主跨为1130米，两岸索塔瓮安岸高236米，是全球第二高桥，全球最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥、亚洲第一山区钢桁梁悬索桥。
长岩大桥：在桁式组合拱桥建设上，贵州省在1981年主持设计与施工了世界上第一座预应力混凝土桁式组合拱桥——长岩大桥(主跨75m)。
江界河大桥：1995年，贵州省建成迄今为止世界上第一大跨预应力混凝土桁式拱桥——江界河大桥(主跨330m、桥高263m)，在国内乃至世界上的混凝土拱式桥梁中占有重要的地位。
赫章大桥：毕节至威宁高速赫章段赫章大桥全长1073.5米，最高墩11号墩为195米，是类型桥梁中的世界第一高桥墩。站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。
六冲河大桥：六冲河大桥是贵州省最大的双塔斜拉大桥，在同类型桥梁中居全国第五大桥。
马岭河大桥：汕昆高速公路的马岭河大桥左幅全长1386m，右幅全长1367.5m，是目前贵州省内建成的第一座也是最大的三跨预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
“S”型曲线桥：是思剑高速公路报京至岑松路段公路桥，形貌似流畅的音符，构成了经济社会发展的进行曲。
贵州大桥为什么要建那么高？
贵州多大桥的原因：
贵州，北接四川和重庆，东毗湖南、南邻广西、西连云南。 而这一带恰好都是千沟万壑,群山无际的地方。有大娄山、武陵山、苗岭、乌蒙山等高山。同时，贵州地跨长江和珠江两大水系，崇山峻岭间，有赤水河、南盘江、北盘江、都柳江、清水江、乌江等河流。
贵州又是西南地区交通枢纽省份，是西北，西南省区通往沿海的重要中转过境地区。贵州还是西部地区第一个县县通高速公路的省份。因此，贵州境内的大桥很多很多。
贵州多大桥的意义：
多修桥，多修在世界都能排的上的桥，能有效的提高民族自豪感，一专多能，一本万利。此外，桥梁和隧道对比，自然是桥梁的造价更节省，施工技术更成熟，工期更短，养护成本更低，运营更安全。
尽量减少隧道长度，减少隧道长度的可行性方法不多，由于高等级公路线型指标较高，平面无法大范围平移去选择短隧条件事，最简单的就是抬高纵断，纵断越高，隧道越短，与之对应的就是纵断越高，桥梁长度越长。
扩展资料：
贵州桥梁数量达到20000多座，贵州几乎包揽了当今世界全部桥型。全世界排名100座桥梁当中，有80多座来自中国；这80多座大桥之中，就有一大半来自贵州。
例如北盘江特大桥、鸭池河特大桥、清水河特大桥、六广河特大桥、坝陵河特大桥、平塘特大桥等等。其中连接云南宣威与贵州水城的北盘江特大桥，桥面至江面距离565.4米，是世界第一高桥。
“世界路桥看中国，中国路桥看贵州”。 一座座桥梁，成为贵州一道亮丽的风景线。
