大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保行为与环保意识背离的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保行为与环保意识背离的解答，让我们一起看看吧。
红极一时的环保行业为何“雷声滚滚”、频繁受挫，行业该如何自救？
我也喜欢蓝天白云，我也喜欢青山绿水，环保让我们生活更美好，可蓝天白云不能止渴治饿，环保好可钱不好，现在凡事沾边环保的都涨价几倍，比如装修房子现在一小袋沙子原来4块钱现在要50，我要是千万富翁我也不在乎，可老百姓得在乎啊
环保行业肯定是有未来的，但是现在传统的老牌企业技术落后、思想落后、管理落后，我认为在十年左右环保行业会迎来一次洗牌。
其实环保行业有很多未发觉的领域，现在企业只做了最没有价值的一步，而最有价值的没有被挖掘利用起来，导致环保产业依靠***补贴过日子。
只要和环保沾边的产品都贵，时间一长人们发觉上当了，产品只好留给厂家自己去环保吧，如果觉得不挣钱，厂家可以转形升级，至于怎么转，转到哪这是厂冢的事，没人逼着你干。
所有产品都是由老百姓来消化，
比如，一桶油漆，不环保的50元/桶，环保的300元/桶，
大家这时都认为是价钱的问题，其是反映出一个字"穷"，
老百姓的月收入2千元左右，
百年企业职工一个月发一千多元，让在外打工的人不能理解，
熬，熬到退休就有二、三千。。。
一个节能灯二、三十，普通灯一元，
有时侯不明白，环保的产品，***左扶持，右补贴，还免税，价格还这么高？
现代企业和人一个样，都想一夜暴富。
环保行业的主要业务分为三大块，水务处理，固体废弃物处理，和大气污染处理。
为什么我国的环保领域有很多老牌公司依然坚挺，而多数创业环保公司负债累累呢？大家不妨看看以下两张对比图
从这两张对比图大家不难看出，像格林美，东方园林，碧水源这种环保领域的领头羊，在研发上的投入是非常巨大的。
因为环保行业其实对人才和科技的要求非常高，不同行业工厂产生的不同性质的废水，固体废弃物以及大气污染物，成分非常复杂多变。而且污染物的组成随着工厂工艺的变化也会变化，这就需要大量的研发人员，不断研发新的处理手段。
而小型的创业环保公司和刚成立不久的环保公司，由于沉淀不够，往往具有以下几点问题
1.创新能力不强制约了产业核心竞争力的提升
多数的小型环保公司将工艺设计作为研发重点，技术创新能力有限，预科研能力严重不足，难以在下一轮竞争中取得技术优势。
2.投资回报机制不健全
公司项目盈利能力不强，不同项目的投资回报机制和盈利差异比较大，部分项目对***补贴，投资依赖度过高。
3.经商环境
盲目跟风，共享单车造成的浪费谁来买单？
共享单车理想很美好，现实太悲惨。从共享单车的小事情，看到了多少国人的素质低下。路边绿化带里躺着一辆辆破损的单车，河水里被人捞起一辆辆沾满河泥的单车，看了心里有说不出来的滋味。盲目跟风，抗放单车量太大，管理根不上。大好资源，浪费严重。希望***爱惜公私产物，谁破坏除罚谁，谁投资谁卖单。
共享单车企业从2014年ofo最先成立到2016上半年蓬勃发展，摩拜、小鸣单车相继开始大量融资，再到2016下半年的爆发期，不论企业大小，都加入到共享单车的行业中，企图分一杯羹。但是正所谓物极必反，2018年初随着悟空单车的倒闭，众多共享单车企业纷倒闭，灾难就此来临。之后小到町町单车、骑呗，大到小蓝车都被卷入了这场战争。
共享单车的初衷是美好的，开创了一个既节省了***又方便了使用者的模式。但由于过度的炒作造成了巨大的泡沫，使这些化为乌有。就只去年一年，在市场上投放的共享单车数量就达2000万辆，报废后将产生30万吨的金属，足足可以造出五艘航母。如此庞大的数量又缺乏管理外加人们的不文明使用，这种浪费无疑是巨大的。
共享单车企业的资本哪里来，靠的是人们的押金和消费。当如此庞大数量的车辆制造出来，无疑会使公司的经济链条蹦到最紧。如果人们不加节制的破坏，又没有合适的管理，那么当某一天这个链条断裂的时候，买单的还是用户自己。就算这个链条没有断裂，用户的押金也是处于借用中，所以也是在巨大的风险之下的。
总而言之，共享单车的生于用户，服务于用户，最后企业的存亡也要用户来买单。如果我们不加节制的破坏和浪费，最终伤害的还是自己。
到此，以上就是小编对于环保行为与环保意识背离的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保行为与环保意识背离的2点解答对大家有用。
