大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自然保护区修路可以吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自然保护区修路可以吗的解答，让我们一起看看吧。
修路对两地自然资源影响？
中国有一句老话“要想富，先修路”。我们国家铁路网、公路网的快速建设确实把整个国家的经济都带活了。修路会影响两地产业的布局选择，产生交流互通的效应，有效地组织了物质财富的生产和流通，也对两地的资源进行共享。
也对环境有影响，浪费了大量耕地，穿越了湿地、林地、自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区等环境敏感区，加重了对生态环境和土地***的压力，水土流失现象，破坏了生态环境，恶化了动、植物的栖息生存条件，加剧了生态系统的退化。
请问大圣，2017年农村修路占地国家有没有补偿？
不管是什么样的形式，征收***都是要给予被***户一定的补偿的，农村的被***户一般被征收的有两部分，一是房屋宅基地，二是耕地，两种补偿方式与金额都不同，但是都要给予补偿，而且是合理的补偿，如有不合理的现象或者根本不予补偿，那就应该及时通过法律程序来解决
谢谢邀请。
有。
一是村村通公路，每公里补一定的建路资金，农民出地，国家财政出钱修路，路修好了，社会公共使用。
二是耕地保护区建设，机械耕作路的修路款纳入耕地复垦，适用行政村到自然村之间通路。
三是涉及用地后的补偿问题，由村里调整。补偿依据，农村集体组织公共道路建设用地，由该组织全体人员共同集股土地使用权，而不是强占强拆少数人的土地房屋做为修路用地。
距铁路线多少米不能修公路？
《铁路安全管理条例》第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为十米，其他铁路为八米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为十二米，其他铁路为十米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为十五米，其他铁路为十二米；
（四）其他地区高速铁路为二十米，其他铁路为十五米。
去吉林敦化老白山景区的道路怎么样？
摩旅～敦化老白山景区。
景区地处吉林省敦化市黄泥河国家自然保护区，距离敦化大约150公里左右，主峰海拔高度为1696米，是东北第三高峰，山顶积雪时间长，故称老白山，山的北麓是黑龙江凤凰山。时值盛夏，山上冰雪尚未完全融化，景区内鲜有人至，纯粹的原生态景观。
安图早上6.40分出发，经过敦化，官地镇，岗子村，杨木村，西崴子水库，黑石电站，黑石乡，额穆镇，西北岔开始为土路至景区（20+18公里，正在修路）。
下午15.30分回返， 老白山景区至西北岔为土路（18+20公里，正在修路），额穆镇，黑石乡，秋梨沟镇，唐家店村，平安屯村，进入302国道（5公里修路），敦化北，晚19.40分到达安图。
全程：420公里。
总计用时：13小时。
骑行时间：8.5小时。
最高温度：32℃
到此，以上就是小编对于自然保护区修路可以吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于自然保护区修路可以吗的4点解答对大家有用。
