大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路自然保护区管理条例的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路自然保护区管理条例的解答，让我们一起看看吧。
铁路安全保护区条例？
铁路沿线情况错综复杂，火车经过的城市市区、城市郊区、村 镇居民居住区与其他地方的安全状况是不同的，高速铁路和其他 铁路所需要的安全保护范围也应有所区别。《铁路安全管理条例》 第二十七条从实际出发，对铁路线路安全保护区的范围作了四种 不同情况的规定：“(一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为 8米;（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为 10米；（三)村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米; (四)其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
”上述安全保护区的起算基点，是铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶 或者铁路桥梁外侧起向外，两侧分别的距离。其中，路堤坡脚是指 路基边
什么是铁路保护区？铁路保护区的范围？
《铁路运输安全保护条例》第一章第十条规定：
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（三）村镇居民居住区，不少于12米；
贵州省自然保护区管理办法？
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第一条 根据《中华人民共和国森林法》、《森林和野生动物类型自然保护区管理办法》(以下简称《办法》)及有关规定,结合我省实际,制定本细则。
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第二条 本细则适用于本省行政区域内的不同自然地带典型森林生态地区、珍贵动物和植物生长、繁殖林区、天然亚热带季雨林等具有特殊保护价值林区的自然保护区。
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第三条 自然保护区分为国家自然保护区和地方自然保护区。
铁路安全保护区范围内管辖归属？
铁路安全保护区范围内的管辖在车站内部归车务段或车站的管理。在车站与车站之间的区间，归工务段管理。铁路的安全保护区范围根据城市县区的不同它范围也有所不同。最小的有聚氯线路中心，15米的一般是城市内部的铁路两侧。在一般的农村地区最多有25米或30米。
到此，以上就是小编对于铁路自然保护区管理条例的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路自然保护区管理条例的4点解答对大家有用。
