大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川藏铁路自然保护区的问题，于是小编就整理了3个相关介绍川藏铁路自然保护区的解答，让我们一起看看吧。
西藏有哪些自然保护区？
（一） 国家级自然保护区有3个1. 珠穆朗玛峰保护区 2. 雅鲁藏布大峡谷（墨脱）保护区 3. 羌塘保护区（二） 自治区级自然保护区有15个1. 聂拉木樟木保护区 2. 吉隆江村保护区 3. 林芝巴结保护区 4. 类乌齐长手岭马鹿保护区 5. 察隅保护区 6. 芒康盐井滇金丝猴保护区 7. 波密岗乡高产云杉林保护区 8. 林芝东久赤斑羚保护区 9. 申扎黑颈鹤保护区 10. 林周澎波黑颈鹤保护区 11. 拉萨拉鲁湿地保护区 12. 日喀则群让球壳状、枕状熔岩保护区 13. 札达土林保护区 14. 昂仁搭格架地热间歇喷泉群保护区 15. 纳木错保护区
从保护对象看，大致可分为4种类型。第一类以保护高原特有的高寒自然生态为主，如珠峰、羌塘和申扎自然保护区；第二类以保护具有重要生态学研究价值的典型生态系统为主，以墨脱、察隅、波密岗乡为代表；第三类以保护濒危及珍稀野生动物种类为主，如林周澎波、芒康、林芝东久等保护区；第四类为保护特殊植被类型或珍贵树种，如林芝巴结、吉隆江村等。
修建青藏铁路遇到哪三大主要困难？
多年冻土是首先需要解决的问题，青藏高原一年四季温差较大，夏季最高温能达到38摄氏度，冬季最冷能达到零下40摄氏度，冻土层不如普通土层稳定，容易产生暗河，翻浆，滑动。所以***用热棒技术，以保持铁路两侧温度相对稳定，减缓土层因温差导致的变动。
高寒缺氧也是修建青藏铁路比较棘手的困难之一，青藏铁路沿线在海拔4000米以上的路段，就占整条铁路的84%以上。筑路工人极容易产生高原反应，轻则心慌气短，眩晕恶心，严重的容易影响生命安全。为此，修筑青藏铁路的时候，施工也是***用了阶梯施工，逐渐让工人适应高海拔导致的缺氧。***医疗机构，加压增氧等方式。
环境保护也是青藏铁路首要考虑的问题，青藏高原土层薄，植被稀少，生态环境脆弱。而且青藏铁路需要穿越可可西里自然保护区和三江源自然保护区。所以施工的时候，对于施工车辆和人员，都严格规定了行进路线，生活垃圾集中处理等办法。
四川四大无人区？
1.黑竹沟位于四川省峨边彝族自治县境内，由于这里自古以来便是无人踏足的无人区，加上地理位置偏僻，因此历史上声名不显，直到建国后才逐渐为人所知。而它被人熟知的原因只有一个——此处曾发生多起人员神秘失踪***，想让人不注意它都难。
2.四川省凉山州甘洛县大菩萨山海拔3000米，是当地的“无人区”。途经这里的110千伏输电线路保障着周边20多万人生活生产用电。每到冬天，这里的线路经常会出现问题，线路工人必须定期巡线作业。春节前夕，总台记者与线路工人一起，克服重重困难，爬上了山顶。
3.七藏沟，位于四川省西北、川主寺镇北部，毗邻黄龙机场。在著名的黄龙景区和九寨沟景区的后山部分。方圆约五十平方公里，其间草深木繁，高峰林立，溪水潺潺却渺无人烟。七藏沟由卡卡沟、阿翁沟、红星沟等组成。
4.瓦屋山又名“蜀山”，海拔1154米至2830米，山顶平台面积约1500亩。早在唐宋时期就与峨眉山并称“蜀中二绝”。它不仅是道教发祥地之一，“中国鸽子花”的故乡，而且还建有全国最大的森林公园，里面有460多种野生动物。而在瓦屋山，最具特色的一处景点，就是***凼。***凼位于瓦屋山鸳鸯池东南方向，面积约1000亩，平地上到处都是隆起的馒头状山丘，形状大小基本一致。此地虽看似平常，但实则杀机四伏。地形复杂的如迷宫一般，进去之后便九死一生。早在400多年前的明朝，***凼便因经常失踪人口而被列为禁区。后来随着瓦屋山游客暴涨，一些人不信邪，非要去探险，结果再没有出来。
到此，以上就是小编对于川藏铁路自然保护区的问题就介绍到这了，希望介绍关于川藏铁路自然保护区的3点解答对大家有用。
