大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泽州的环保意识的问题，于是小编就整理了1个相关介绍泽州的环保意识的解答，让我们一起看看吧。
你觉得晋城什么时候能发展成为拥有百万人口的城市？
针对这个问题，我思考了很久，拜访了许多社会名流和路边摊点，查阅了大量书籍，寻访了一些名胜古迹。最后得出以下结论：
1、统计数据出错时；
2、无论晚上白天做梦时；
3、口无遮拦吹牛时。
地域狭小，观念陈旧，产业落后，经济单一，自身发展缺乏动力，对投资没有足够吸引力，这样的状况不改善，焉何能？？？？如果反驳，我举一例说明，一个包装简陋，毫无口感，味道粗糙的豫竹方便面能在晋城火爆几十年？！难道晋城人看不到这样的商机，对它取而代之吗？
我想提问者的意思是晋城的主城区何时能成为百万人口城市？虽然晋城全市人口有233万人，但晋城目前只有一个区，就是城区，城区人口大约是50万人附近；泽州县是有县无城，当然随着金村新区开发建设，这种局面将会得到改变。
如果对晋城发展有了解的人就必定会记得，2017年年初，时任晋城***武宏文响亮提出建设“双百晋城”——即城区建成面积100平方千米，城区人口100万人，并雄心勃勃开始了大工程建设，虽然武***十个月即调任大同，但其总体思路被新的班子进行了升级改造，更加切合实际。总的来说，是以下步骤：
经典模式：打造以中心城区为龙头，以富士康新区、金村新区、高铁新区、空港新区、晋煤新区为框架的六区联动、组团发展的中心城市框架。就是早就提出来的六区联动，目前来看，这六区里有三区（金村、高铁、空港）是有名无实，不过在未来几年会改变，金村新区已经大规模建设，高铁也于明年通车，空港新区也进展很好。但最大问题是这六区联而不动，破解这个问题是关键。
（向晋城发展的重心——东部突破）
如何破解？可以***购买环城高速使之免费，经过评估，购买环城高速的费用，比再修一条要简单容易还更便宜，毕竟重新修要涉及征地***，难度不用多言。这样可以大大突破我们传统认知的晋城市区范围。
还有一种思路：撤销泽州县，将城区和泽州县合并为泽州区，再推动高平市撤市改区，晋城形成泽州区与高平区两区状态；这样晋城中心城区可用地规模，人口都会得到大大突破，城市核心经济会迅速增强，而高平本身具有山西县域经济常年前三的水平，也会非常出色。高平晋城一体化其实已经有雏形，未来连成一片，双百城市也水到渠成。
（向北突破）
晋城的城市框架在过去十多年没有出现质变，晋城城中村改造在过去十多年推进十分迟缓，以上两条是造成晋城市区质量不高，房价高涨的重要原因，目前推动城中村棚户区集中改造，可以释放大量房源，配合便利交通，产业升级，经济复苏，定会吸引更多人来购房置业。晋城的“双百”城市梦想在不远的将来定会实现！
非要问具体时间，只能回答四个字。
猴年马月
晋城是个人口输出型城市，随着太焦高铁开通，人口还会流失，地方人才吸纳政策不开放，科大几年了，有培养的大学生，没有留下来的，学子出去，能回来的很少。
说句N年前的段子，一个阳城籍大学生毕业后，打电话咨询当地怎么转户口回去，咨询多次后，没有明确答复 ，后来用一下午时间就在上学城市办理了落户。
首先感谢邀请，至于晋城成为百万人口的城市，我认为你真的考虑太多了，这个问题基本与你我无关，也改变不了这些事。
因为晋城是山西地市级城市，山西整体经济出现许多需要提高的地方，而晋城作为一个地市也需要更多的提升；
其次，目前情况山西省开始转型为旅游服务，不过实事求是讲仍然步伐太慢了点，没有真正将服务意识在各地市贯彻执行，晋城作为地市级城市，旅游景点也有，例如皇城相府就非常好，不过如何留住客户消费才是关键问题。所以晋城真正考虑如何服务吗？而且要出现服务第一的要求了吗？应该是一般般了，服务问题，里面有许多问题，真正解决服务管理问题没有？晋城有多少外来人口居住呢？应该基本很少。
又要提到了教育大人，整体山西省教育学府也没有几个啊！这不是晋城问题 ，是一种无奈了，西安就每年读书大学生就多少人啊？
再次，至于发展成为一个百万人口城市，需要太多的客观原因，包括主观人为认识；
最后，至于晋城成为百万人口的城市，需要时间啊，需要太多原因！建议你多脚踏实地的考虑一下微观里你什么时候给你爱人换房，让你孩子读书与你生活有质量的事情！至于晋城成为百万人口那是太广义的事情，你考虑的好远啊！因为你我改变不了这些问题！
祝你心想事成，万事如意吧！
到此，以上就是小编对于泽州的环保意识的问题就介绍到这了，希望介绍关于泽州的环保意识的1点解答对大家有用。
